La reforma de la plaça de Sants amenaça l'Obrim Carrers i genera inquietud al comerç de proximitat (Reeditada)
- Angel Lacoma
- Mar 16
- 2 min de lectura
Actualitzat: Mar 17
La reforma de la plaça de Sants, que inclou la reurbanització integral de l'espai i millores a l'estació de metro, podria reduir l'espai del programa Obrim Carrers al tram entre la plaça i la Rambla de Badal, una mesura que genera preocupació entre el comerç local i entitats de mobilitat del barri.
El programa Obrim Carrers, en marxa des del 2020, ha permès que milers de veïns i veïnes ocupin els caps de setmana eixos com el carrer de Sants o la Creu Coberta per passejar o comprar. La nova configuració prevista implicaria, però, l'allargament del recorregut del bus H10 fins a la Rambla de Badal, eliminant la pacificació en aquest tram. De moment, el Govern municipal no ha plantejat cap alternativa que compatibilitzi aquesta extensió de la línia d'autobús amb la preservació de l'espai pacificat, tal com reclamen els comerciants de la zona.
El projecte també ha obert debat sobre la mobilitat en bicicleta. L'entitat Bicicleta Club Catalunya (BACC) ha advertit que el model plantejat —un carril bus-bici compartit— podria generar situacions de risc, i assenyala la manca d'una connexió clara entre el carrer de Sants i el passeig de Sant Antoni.
Al mateix temps, el comerç de proximitat observa amb inquietud l'impacte que poden tenir les obres prolongades en un dels eixos comercials més llargs i actius d'Europa.
La tensió entre les intervencions urbanístiques i la preservació de l'espai públic pacificat posa sobre la taula una qüestió de fons: qui decideix com es transforma el barri i quins interessos es prioritzen. En un context de pressió comercial i competència amb grans franquícies i plataformes digitals, la protecció de l'espai de proximitat i la participació del teixit associatiu en el disseny de les polítiques de mobilitat esdevenen claus per garantir que les transformacions urbanes beneficiïn primer els veïns i les veïnes que hi viuen i hi treballen.
Davant d'aquest escenari, el grup municipal de Barcelona en Comú al districte de Sants-Montjuïc ha anunciat que presentarà una iniciativa al proper plenari del Districte, el 24 de març. La proposta inclou preservar el màxim espai possible de l'Obrim Carrers en el tram afectat, estudiar la creació d'un boulevard tàctic de cap de setmana que mantingui la pacificació, incorporar un carril bici segregat que connecti el carrer de Sants amb el passeig de Sant Antoni, i reclamar un pla de suport al comerç local durant el període d'obres.
FONTS CONSULTADES:
La Futura
Ajuntament de Barcelona / Districte de Sants-Montjuïc
Eix Creu Coberta
Sants Establiments Units
Bicicleta Club Catalunya (BACC)
Barcelona en Comú Sants-Montjuïc
Aquest diari és independent i comunitari. Més informació sobre qui som
Comentaris