La futura plaça de Sants es convertirà en un espai únic aprofitant les obres d’accessibilitat del metro

La plaça de Sants farà un pas endavant en la seva transformació urbana coincidint amb les obres d’adaptació de l’estació de metro de les línies L1 i L5. La proposta treballada entre l’Ajuntament de Barcelona i el veïnat aposta per un redisseny que unifiqui els dos espais actuals i generi una plaça més accessible, verda i funcional.

El projecte planteja fusionar els dos àmbits separats que conformen avui la plaça i crear-hi un espai continu per a l’ús social i veïnal. S’hi preveu una ampliació notable de la zona de jocs infantils, que passarà dels aproximadament 150 m² actuals a més de 600 m². També s’incrementarà la presència d’arbrat i s’hi instal·laran bancs corbats per facilitar punts d’estada. Els desnivells i barreres físiques desapareixeran i es resoldran amb pendents suaus i paviments adaptats. Les escultures del Vell i del Ciclista es mantindran, tot i que es reubicaran per integrar-les en la nova configuració.

Pel que fa a la mobilitat, els quatre carrils de circulació es reorganitzaran per reforçar la cohesió de l’espai. Les bicicletes circularan per la calçada i compartiran carril amb el bus, mentre que la base de Bicing es traslladarà al passeig de Sant Antoni. La línia H10 mantindrà la parada a la plaça i ampliarà el seu recorregut fins a la rambla de Badal. Durant les obres està previst reobrir al trànsit un tram del carrer de Sants que queda tancat en caps de setmana i festius per la iniciativa “Obrim carrers”.

En paral·lel, la Generalitat ha licitat les obres per adaptar l’estació de l’L5, amb un pressupost de 16,6 milions d’euros i un termini previst de 30 mesos. Els treballs inclouen l’ampliació del vestíbul, la instal·lació de tres nous ascensors —un fins al carrer, dos fins a les andanes i al passadís d’intercanvi amb l’L1—, l’eixamplament d’escales, noves sortides d’emergència i la millora de les andanes per facilitar l’accessibilitat. També s’hi habilitaran recorreguts amb paviment podotàctil per a persones amb discapacitat visual. La fase d’adaptació de l’L1 es troba actualment en redacció i completarà el futur intercanviador.

L’intercanviador de Sants registra més de 46.000 validacions diàries entre les dues línies, cosa que converteix aquesta actuació en una peça clau per reforçar la mobilitat quotidiana al districte. La remodelació de la plaça i l’adaptació del metro avancen amb la voluntat de crear un espai més cohesionat, segur i accessible, i reforçar el paper de la plaça com a punt de trobada al cor del barri.